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2007年 02月 04日
今日の帰りに、高崎線のグリーン車に乗った。
何年か前から、高崎線や宇都宮線から東海道線や横須賀線方向へ「湘南新宿ライン」というつながりになり、グリーン車が設置された。 私は、結構利用頻度が高い。 平日は殆ど利用しない(平塚で水曜に試合があった1回だけだと思う。帰りも入れたら2回か)が、休日は値段も下がるので長距離近距離かまわずよく使う。渋谷から赤羽なんてどうでもいいとこでも平気で使う。熱海から桶川に帰る方から見れば冒涜的に短い距離での贅沢に映るかも。 でもさ、休日に渋谷から飲んで赤羽帰るとして、タクシーでいくらかかる? 埼京線はどれほど混む? 体力はどれだけある? 乗り合わせることになる人種はどれだけ元気? もうオッサンなので、550円を(休日の一番短い距離のSuicaまたは前売りでのグリーン価格)使って帰るのは許して貰いましょうよ(笑)550円で贅沢なら可愛いモンじゃん。タクシー乗ったつもりで。 そんなこんなで、今日は大崎から乗った。 渋谷を出た直後、私の前の席の方と「グリーンアテンダント」のあいだでやりとりが。 客「すみません、グリーン券買ってないんで・・・」 アテンダント「あ、すみません。この後新宿から担当のアテンダントが乗ってきますんでそちらからお求め下さい。」 ア「実は限界に挑戦してまして、恵比寿から渋谷まででどれだけの数検札出来るか・・・」 ア「渋谷で交代なんですけど降り損ねちゃったんですよ・・・」 周辺の乗客が聞いてははは、と笑った後に ア「仕事の出来る女だってことを証明しようと思ったんですが・・・」 いや、君の努力は買わないでもない。 でも、俺はJR社員じゃないけど、どんなに能力高くても降りるべきところ、交代すべきところで出来なかったら根本からダメでしょ? 降りるべきところで交代できなかったら、成果どうこうじゃなく罰金じゃないの?知らんけど。 やったことがどうであれ、個人的に和んだから彼女はOK JRの事は知らん。 その後池袋を過ぎたあたりで、ようやく検札に来た交代後のアテンダントはそんな事情も知らず普通にやっている。しかし、周辺の客は生暖かい目で見ながら微笑んでいる。さっきと同じ事(どこで乗ってどこで乗り換えてどこでまたグリーン乗るとか)を説明しながらお金を払う数人の乗客も、心なしか優しい。 この短い期間、恵比寿から新宿位なら検札に殆ど来ないこともわかった。 まあ、そんな距離で使うつもりも機会もないけど。 皆さんもね、タクシー使うつもりで使ってみたら? ま、呑兵衛しかこれをありがたがらないかも知れないけどね(笑)
by raget
| 2007-02-04 21:07
| 雑談
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